江蘇鑫貝諾冶金機械有限公司
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          防爆柴油機排氣冷卻技術研究
              發動機是汽車最主要的總成之一,是車輛行駛的動力來源。柴油發動機在我國礦山、工程車輛中應用廣泛。采用故障診斷技術對汽車發動機進行監測和診斷,可以及時發現故障,找出發動機運行中的故障隱患,有針對性地進行維修,提高發動機維修質量和效率,確保其處于最佳運行狀態。

              發動機氣缸蓋的振動是多種激勵源綜合作用的結果,所含信息豐富。對缸蓋振動信號的理解是利用缸蓋振動進行診斷的基礎。因此,本文首先對發動機缸蓋振動信號的特征和振動機理進行了分析和研究,揭示了各激勵源的時域和頻域貢獻成分。

              柴油機工作循環具有一定的周期性,每個沖擊激勵的行為都有自己的開始和結束時刻,各行為在時間上表現出很強的分割性。因此對振動信號加以截取并進行時頻域分析,能夠提取零部件的工作狀態的特征信息。

              為了識別燃燒始點,本文對比了基于油壓、缸壓以及振動信號識別方法的優缺點,最后采用振動信號識別。在燃燒始點氣缸壓力急劇升高,缸蓋振動響應也更為強烈。通過對信號進行一系列的Hilbert變換、形態濾波、差分運算、最后設置閾值即可提取燃燒始點。

              氣門的開啟和閉合會對缸蓋形成極短時間內的沖擊,引起氣缸蓋振動,響應波形為衰減振蕩形式。本文通過構建Laplace小波,采用基于冗余原子庫的匹配追蹤算法對氣門引起的振動信號進行分析,濾除干擾,提取相應波形,判斷配氣正時,取得了良好的效果。
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